Anläggande av formellt övergångsställe på Hamngatan

Förslaget handlar om trafiksäkerhet för gångtrafikanter

  • Förslagsläggare: Anonym
  • Besvaras av: Samhällsbyggnad
  • Registrerat: 2026-03-17
  • E-tjänstnummer: #699872

Vad vill du ska ändras eller förändras?

Jag vill att den befintliga gatupassagen utan utmärkning på Hamngatan, belägen mellan anslutningarna till Barnhemsgatan och Åsgatan, omvandlas till ett formellt och tydligt markerat övergångsställe.

Jag önskar att gatupassagen kompletteras med tydlig skyltning, vägmarkeringar och vid behov även förstärkt belysning för att tydligt signalera för bilister att sakta ner och lämna företräde för gångtrafikanter.

Varför vill du att det ska ändras eller förändras?

Platsen är en viktig passage för många barn och vuxna som varje dag tar sig till och från skola, idrottsaktiviteter, busshållplatser och kompisar.

Den befintliga omarkerade passagen utgör en stor risk för dessa trafikanter.

Trots att hastighetsgränsen på platsen är 40 km/h, inbjuder Hamngatans långa och raka utformning ofta till betydligt högre hastigheter.

Detta skapar farliga situationer där bilister har svårt att se och hinna bromsa för oskyddade trafikanter vid den omärkta passagen.

Sikten är skymd vid anslutningarna mellan både Barnhemsgatan/Åsgatan och Barnhemsgatan/Bleckslagargatan, vilket gör det svårt för både bilister och gångtrafikanter att se varandra i god tid. I kombination med den förhöjda hastigheten ökar detta risken för allvarliga olyckor drastiskt.

Att anlägga ett formellt övergångsställe med tydlig utmärkning och anpassade hastighetshämmande åtgärder skulle avsevärt öka säkerheten för alla som passerar Hamngatan på denna plats.

Svar från förvaltningen

Hej Robin!
Tack för dina synpunkter.
Man undviker ofta övergångsställen på raksträckor eftersom de inte i sig ökar trafiksäkerheten utan främst är en framkomlighetsåtgärd, vilket innebär att de bara bör användas där många gående faktiskt behöver korsa vägen. På raksträckor är bilarnas hastighet vanligtvis hög, och obevakade övergångsställen bör därför hastighetssäkras till högst 30 km/h för att vara säkra.

Där god sikt inte kan garanteras, eller där gångflödet är lågt, anses det olämpligt att anlägga dem. Slutligen krävs att det finns trygga allmänna ytor på båda sidor om passagen, eftersom ett övergångsställe inte får leda ut på privat mark eller en vägren.

I detta förslag att anlägga ett övergångsställe över Hamngatan på passagen mellan Bleckslagargatan och Bäckgatan avslår verksamhet trafik detta förslag till övergångsställe.

Med vänlig hälsning Robert, trafikchef

Senast uppdaterad: