Port of Skellefteå

Projekt Trafik, väg och järnväg
Fas Pågår
Plats Skelleftehamn

Hamnen växer och möter framtidens behov av transport- och logistiktjänster

Hamnen Port of Skellefteå utvecklas för att kunna ta emot fler och större transporter för att möta behovet hos Skellefteås växande näringsliv. Produktionen pågår och hamnen väntas delvis stå klar 2026, tidigare än den ursprungliga planen att vara färdig mot slutet av 2027.

Delar av havsbotten schaktas och tanken är att göra det möjligt för 250 meter långa fartyg att gå in i hamnen. I anslutning till hamnen finns också planer på att skapa ett industriområde för nya etableringar. Landytorna på norra sidan av hamnområdet ska öka och det kommer att byggas både nya lagringsytor och magasinlösningar. Den nya kajen planeras att vara 275 meter lång med ett ramfritt djup på 12,5 meter, vilket är både längre och djupare än befintliga kajer.

Hållbarhet genomsyrar utvecklingen av Port of Skellefteå, med målet att bli en utsläppsfri verksamhet i linje med Skellefteå kommuns övergripande vision om ett hållbart Skellefteå. Redan i byggskedet används lösningar som pålar av återvunnet stål (SSAB Zero™), klimatsmart betong och återanvändning av schaktmassor. Muddermassor hanteras varsamt enligt miljökrav, och tillsammans med entreprenören Peab sker ett aktivt arbete för att minska utsläppen och stärka biologisk mångfald.

En större och djupare hamn innebär också vinster för miljön. Långa transporter på land, från bland annat industrier och sågverk, kan undvikas då godset istället skeppas i närområdet. Samtidigt är hamnen ett transportnav för olika transportslag såsom sjöfart, tåg, lastbil och flyg.

Det investeras även i ny teknologi, och sedan 2022 finns en av världens första helelektriska kranar på plats. Förutom att den drivs av el kan den hantera tung last och har stor räckvidd vilket gör att den når över de stora fartygens bredd.

Aktörer
Skellefteå kommun
PEAB

Medfinansieras av Europeiska unionen

Framtidssäkrad intermodalitet, transport av gods med flera transportsätt, skapar förutsättningar för hållbara och effektiva godstransporter. Målet är att projektet ska leda till utveckling av klimatanpassad intermodal mobilitet i hela regionen.

Klicka här för mer information på hamnens hemsida Här skapas norra Sveriges logistikcenter

Fler projekt i samma kategori

Visar 5 av 13 nyheter

Busstation Kanalgatan

Skellefteå kommun planerar för en ny och tillfällig placering av busstationen för regionbusstrafik i Skellefteå. Inriktningen är att busstationen placeras längs Kanalgatan, mellan Sara kulturhus och Balderskolan.
Lasarettspassagen

Vid nuvarande Lasarettsvägen planeras ett 12 meter brett, nytt gång- och cykelstråk som sammanbinder Skellefteå sjukhus med resecentrum och centrum. Det nya stråket möjliggör trygg passage under både järnvägen och väg 95 och utgör en central del i Skellefteås omvandling mot en mer sammanhållen, hållbar och urban struktur.
Karlgårdsbron

En 400 meter lång träbro byggs i Skellefteå. Bron är viktig för att få till ett bättre och mer hållbart trafikflöde i centrala Skellefteå. Klart hösten 2027.
Bockholmsvägen

En ny gång- och cykelbana byggs längs med Bockholmsvägen vid Campus Skellefteå, över Parkbron och via Stationsgatan för att sedan ansluta till ett nytt resecentrum i norr. Bygget kommer att stå klart under 2027.
Ny dragning av E4

Östra leden är utsedd som den nya dragningen av E4. Den nya E4 kommer att gå via Östra leden i norr, över Skellefteälven och via Hedensbyn på södra sidan av älven. Planerad byggstart under 2031.