Karlgårdsbron

  • Projekt Trafik, väg och järnväg
  • Fas Pågående
  • Plats Centrala stan

Norr och söder kopplas samman

En 400 meter lång träbro byggs i Skellefteå. Bron är viktig för att få till ett bättre och mer hållbart trafikflöde i centrala Skellefteå. Klart hösten 2027.

Karlgårdsbron blir en trygg länk mellan södra och norra sidan av Skellefteälven. Den 400 meter långa träbron kommer göra att resandet med bil, buss och cykel blir enklare. När bron står klar går den över Skellefteälven vid Karlgård på södra sidan för att sedan ansluta till Södra Lasarettsvägen på norra sidan. På södra sidan byggs en ny väg via Skråmträskvägen.

Att leda om trafiken för de som inte har sin målpunkt i stadskärnan är en viktig åtgärd för att skapa ett tydligare stråk från söder till norr. Bron kommer att bidra till att fördela fordonstrafiken på fler gator, förbättra förutsättningarna för kollektivtrafik och bidra till ett attraktivare centrum genom att prioritera gående och cyklister.

Aktörer
Skellefteå kommun
Skanska Sverige AB
Tyréns

Arbetet på Karlgårdsbron är i full gång

I den här videoserien får du följa arbetet med bron och se vad som händer bakom kulisserna i projektet. Filmerna visar bland annat arbetet inne i väderskyddet vid älven och hur det går till när bron skjuts ut på plats.

Tillsammans ger filmerna en inblick i de olika momenten som krävs för att bygga Karlgårdsbron.

Film 1 - Kroksjön

Film 2 - Väderskydd

Film 3 - Lansering

Aktuellt i projektet

Karlgårdsbron anläggs som en så kallad hängverksbro med träöverbyggnad och blir Sveriges längsta träbro. Bron kommer att bli 400 meter lång med sju stöd i älven. Den dimensioneras och utformas för bil, buss, cykel och gående.

Skellefteälven är avstängd för båttrafik vid broprojektet. När bron står klar, öppnas älven upp igen och det går att passera med båt under Karlgårdsbron.

Länkar till fler projekt

Södra Lasarettsvägen
Södertorg
Karlgård
Kanalgatan

Aktörernas webbplats

Skanska Länk till annan webbplats.
Tyréns Länk till annan webbplats.

Relaterade planer

Fördjupad översiktsplan Skelleftedalen
Fördjupad översiktsplan för Centrala stan Länk till annan webbplats.

Fler projekt i samma kategori

Visar 9 av 13 nyheter

  • Busstation Kanalgatan

    Skellefteå kommun planerar för en ny och tillfällig placering av busstationen för regionbusstrafik i Skellefteå. Inriktningen är att busstationen placeras längs Kanalgatan, mellan Sara kulturhus och Balderskolan.

  • Lasarettspassagen

    Vid nuvarande Lasarettsvägen planeras ett 12 meter brett, nytt gång- och cykelstråk som sammanbinder Skellefteå sjukhus med resecentrum och centrum. Det nya stråket möjliggör trygg passage under både järnvägen och väg 95. Det utgör en central del i Skellefteås omvandling mot en mer sammanhållen, hållbar och urban struktur.

  • Bockholmsvägen

    En ny gång- och cykelbana byggs längs med Bockholmsvägen vid Campus Skellefteå, över Parkbron och via Stationsgatan för att sedan ansluta till ett nytt resecentrum i norr. Bygget kommer att stå klart under 2027.

  • Ny dragning av E4

    Östra leden är utsedd som den nya dragningen av E4. Den nya E4 kommer att gå via Östra leden i norr, över Skellefteälven och via Hedensbyn på södra sidan av älven. Planerad byggstart under 2031.

  • Norrbotniabanan

    Norrbotniabanan omfattar en 27 mil lång kustnära järnväg mellan Umeå och Luleå. Banan ska förstärka godstrafiken på järnväg i landet samt möjliggöra persontrafik mellan norrlandskustens städer. Norrbotniabanan är viktig, inte minst för att nå målet om ett fossilfritt Sverige 2045. Det är Trafikverket som ansvarar för att planera och bygga Norrbotniabanan.

  • Bureå resecentrum

    Bygget av Norrbotniabanan närmar sig och när järnvägen står klar kommer den att ha en tågstation i Bureå. I anslutning till järnvägen och tågstationen planerar kommunen Bureå resecentrum.

  • Skellefteå resecentrum

    Planeringen för Skellefteås nya resecentrum, norr om Sara kulturhus, pågår. I takt med att Skellefteå utvecklas ställs ökade krav på transportinfrastruktur och logistik i kommunen. Norrbotniabanans sträcka från Dåva till Skellefteå har fått grönt ljus till byggstart och järnvägen kommer att ge möjlighet till snabbare och mer hållbara resor till och från Skellefteå.

  • Port of Skellefteå

    Hamnen Port of Skellefteå utvecklas för att kunna ta emot fler och större transporter för att möta behovet hos Skellefteås växande näringsliv. Produktionen pågår och hamnen väntas delvis stå klar 2026, tidigare än den ursprungliga planen att vara färdig mot slutet av 2027.

  • Nordlandergatan

    Nya passager för trafiken behövs vid Nordlandergatan när Norrbotniabanan byggs i Skellefteå. Passagerna kommer att passera under järnvägen och väg 95. För biltrafiken blir det en ny sträckning vid Nordlandergatan som sedan ansluter till Lasarettsvägen.

Läs in fler

Vi använder kakor

Vi använder cookies för att vår webbplats ska fungera korrekt, anpassa innehåll och annonser samt för att analysera hur den används. Genom att lämna ditt godkännande accepterar du att cookies används. Du kan när som helst återkalla ditt samtycke från vår Cookiepolicysida.

Läs mer i vår cookiepolicy