Nu kan arbetet med ny detaljplan för resecentrumområdet i Skellefteå börja
Bygg- och miljönämnden beslutade i dag att en detaljplan för området kring Skellefteå resecentrum ska tas fram. Därmed kan detaljplanearbetet starta.
Skellefteå resecentrum
På Skellefteå resecentrum ska närheten vara central. Det ska vara enkelt att resa till och från Skellefteå, oavsett om du cyklar, går eller åker tåg, buss eller bil.
En av de främsta fördelarna med Skellefteås blivande resecentrum är att det mesta du behöver ligger inom gångavstånd. Det kommer att vara enkelt och nära till kulturutbud, sjukhus och stadskärna. Via en inbjudande passage under järnvägen knyts dessutom stadsdelen Norrböle närmare centrum genom en förlängning av Trädgårdsgatan.
Skellefteås blivande resecentrum ligger norr om Sara kulturhus, med den södra entrén mot Södra Järnvägsgatan. Passagen under järnvägen fungerar som en förlängning av Trädgårdsgatan vidare mot stadsdelen Norrböle. Vid järnvägen planeras plats för bussar att angöra samt ett parkeringshus för både bil och cykel.
Utblick över hjortronlandet
Utblick över hjortronlandet
Skellefteå kommun arrangerade år 2023-2024, i samarbete med Sveriges Arkitekter, en projekttävling för Skellefteå resecentrum och dess närmsta omgivning. Vinnare blev Utblick över hjortronlandet.
Det vinnande bidraget har tagits fram av ett team bestående av C.F. Møller Sverige, Nordmark & Nordmark, WSP och Bjerking.
Projekttävlingen syftade till att ta fram genomförbara och utvecklingsbara förslag på en väl gestaltad helhet för Skellefteå resecentrum och dess närmaste omgivning.
Nu pågår bearbetning av förslaget i samarbete mellan kommunen, Trafikverket och teamet bakom det vinnande bidraget.
Förstora bildenSkiss över resecentrum i genomskärning, med gång- och cykelpassage under resecentrum och järnvägsspår. Hämtat från tävlingsprogrammet Utblick över hjortronlandet.
Relaterade nyheter
-
-
Detaljplan för resecentrumområdet i Skellefteå ska tas fram
En detaljplan ska tas fram för att Skellefteå resecentrum ska kunna byggas strax norr om Sara kulturhus. Den nya detaljplanen ska också skapa förutsättningar för bostäder och kommersiella lokaler öster och väster om resecentrum.
Skellefteå växer vilket betyder ökade krav på transportinfrastruktur och logistik i kommunen. Just nu pågår planeringen för Skellefteås nya resecentrum.
Skellefteå resecentrum planeras utifrån inriktningen "En inbjudande och hållbar knutpunkt" med fyra fokusområden: resan, servicen, känslan och tillgängligheten.
Byggstarten är beroende av Trafikverkets planering av Norrbotniabanan.
Några av projektets milstolpar.
ÅRTAL | HÄNDELSE |
|---|---|
2025 | Den 11 februari 2025 meddelar regeringen att de ger byggstartsbeslut för Norrbotniabanan, sträckan Dåva-Skellefteå. |
2024 | En jury utser Utblick över hjortronlandet till vinnande bidrag i projekttävlingen för Skellefteå resecentrum. |
2024 | Järnvägsplan JP08 fastställs. |
2023 | Kommunfullmäktige beslutar om att genomföra en projekttävling för Skellefteå resecentrum. |
2022 | Järnvägsplanerna (JP05-JP07) fastställs. |
2021 | Trafikverkets granskning av JP07 (sträckan Södra Tuvan–Skellefteå C) |
2020 | Funktionsstudie gällande Skellefteå resecentrum antogs av Kommunstyrelsen 25 maj 2020. |
2020 | I samband med Trafikverkets samråd för järnvägsplanen som berör Skellefteå resecentrum (JP07) visade kommunen den framtagna funktionsstudien. |
2019 | Samråd för framtagen funktionsstudie gällande Skellefteå resecentrum. |
2023-2024 hölls en projekttävling för Skellefteå resecentrum och dess närmsta omgivning.
En funktionsstudie för Skellefteå resecentrum antogs av Kommunstyrelsen 25 maj 2020.
I denna studie beskrivs funktioner, dimensionering och målbilder på en övergripande nivå. Syftet med funktionsstudien är att ge en inriktning för det framtida arbetet.
» Länk till funktionsstudien pdf, 1.7 MB, öppnas i nytt fönster.
Skellefteå kommun i samarbete med bland annat Trafikverket, Länstrafiken, Skellefteå buss.
I vissa fokusfrågor tas andra aktörer med i arbetet, exempelvis polisen, räddningstjänsten, FRIS, och funktionsrättsföreningar.
På Trafikverkets webbplats hittar du aktuella handlingar kring järnvägsplanerna samt en karta som visar Norrbotniabanans dragning (linjen mellan Umeå och Skellefteå, och korridoren mellan Skellefteå och Luleå.)
Relaterat
» Norrbotniabanan
» Bureå resecentrum
» Byske resecentrum
Frågor och svar
Frågor och svar
Skellefteå kommun ansvarar för busstation, cykel- och bilparkering och stationsbyggnad. Trafikverket ansvarar för perronger, spår och möjligheten att ta sig upp och ner från spårområdet. Buss- och tågoperatörer ansvarar sedan för den trafik som kommer att trafikera Skellefteå resecentrum.
I anslutning till Skellefteå resecentrum planerar Trafikverket tre järnvägsspår med sidoplattform. Sidoplattformarna kommer att vara tillgängliga både söder- och norrifrån.
Exakt datum för byggstart för Skellefteå resecentrum är inte satt ännu. Byggstarten är beroende av Trafikverkets planering av Norrbotniabanan.
Stationshuset kan inte stå kvar på befintlig plats. Istället är platsen där byggnaden ligger av större värde för att skapa ett modernt och funktionellt resecentrum. Inriktningen är att arbeta vidare utifrån att stationshuset måste flyttas eller rivas.
En funktionsstudie för Skellefteå resecentrum har tagits fram. I denna studie beskrivs funktioner, dimensionering och målbilder på en övergripande nivå. Syftet med funktionsstudien är att ge en inriktning för det framtida arbetet.
» Länk till funktionsstudien pdf, 1.7 MB, öppnas i nytt fönster.
I de utredningar som har tagits fram finns en prognos på ungefär 6 000 resenärer per dag när hela Norrbotniabanan mellan Luleå och Umeå är byggd. För att kunna skapa ett resecentrum som är redo för framtiden har man även utgått från att Skellefteå ska kunna växa och tagit höjd för detta i dimensioneringen.
Senast uppdaterad: