Ta del av visionen för framtida Skellefteå resecentrum
Planeringen av Skellefteå resecentrum pågår. I sommar kan du få extra stor inblick i hur resecentrum planeras att bli, sett från ett antal utvalda platser i resecentrumområdet.
Skellefteå resecentrum - en inbjudande och hållbar knutpunkt
Med Skellefteå resecentrum skapar vi en attraktiv och effektiv knutpunkt för lokal, regional och nationell kollektivtrafik. Resan, servicen, känslan och tillgängligheten är bärande principer i utformningen och Skellefteå resecentrum kommer att göra invånarnas resande lättare, trevligare och mer hållbart.
Skellefteå resecentrum är mer än bara en byggnad – det är en investering i framtidens Skellefteå.
Om Skellefteå resecentrum
Skellefteås framtida resecentrum ligger strax nordväst om
Sara kulturhus. Det centrala läget innebär att det kommer att vara gångavstånd till stadskärna, kulturutbud och sjukhus.
Målsättningen för Skellefteå resecentrum är att knyta ihop den tågtrafik som Norrbotniabanan innebär, med den regionala busstrafiken, gång, cykel och taxi. Det ska vara enkelt att ta sig till och mellan resecentrum och de viktiga målpunkterna Centrum och Skellefteå sjukhus. Även kopplingen till stadsbussarna på Stationsgatan är viktig för att skapa en funktionell, attraktiv och effektiv nod för resande i stadskärnan.
Funktioner
Våren 2024 utsågs tävlingsförslaget "Utblick över hjortronlandet” av C.F. Møller Sverige, Nordmark & Nordmark, WSP och Bjerking till det vinnande bidraget i projekttävlingen för Skellefteå resecentrum.
I förslaget möjliggörs en bussterminal i väster för regionbusstrafikens behov, med väderskyddade väntytor för resenären. Resecentrumbyggnaden placeras i nära anslutning till Trädgårdsgatans förlängning med visuell koppling till Sara kulturhus.
Byggnaden planeras inrymma vänthallar, kommersiella verksamheter och servicefunktioner. Ett mobilitetshus i öst erbjuder parkering för bil och cykel samt möjliggör framtida mobilitetstjänster.
Anslutningar
I anslutning till resecentrumområdet skapas två nya passager under järnvägen för gång och cykel – en till Norrböle och en i riktning mot Skellefteå sjukhus. Passagerna utformas med en bredd på 12 meter för att öka tryggheten och tillgängligheten i stråken. Framför resecentrumbyggnaden skapas ytor för gående, cyklister, och resenärer i rörelse.
Hit blir lätt att ta sig – och här blir det lätt att resa.
Pågående arbete
Nu pågår bearbetning av förslaget för Skellefteå resecentrum, i samarbete mellan kommunen, Trafikverket och teamet bakom förslaget "Utblick över hjortronlandet".
Missa inte att ta del av våra senaste visionsbilder för Skellefteå resecentrum! Klicka här för att se visionsbild 1.
Relaterade nyheter
-
-
Byggnationen av Norrbotniabanan tar nästa steg
Vid en ceremoni i Sävar i förra veckan uppmärksammade Trafikverket att byggnationen av Norrbotniabanan går vidare till nästa steg. Nu med sikte mot Skellefteå.
Skellefteå växer vilket betyder ökade krav på transportinfrastruktur och logistik i kommunen. Just nu pågår planeringen för Skellefteås nya resecentrum.
Skellefteå resecentrum planeras utifrån inriktningen "En inbjudande och hållbar knutpunkt" med fyra fokusområden: resan, servicen, känslan och tillgängligheten.
Byggstarten är beroende av Trafikverkets planering av Norrbotniabanan.
Skellefteås blivande resecentrum kommer att ligga norr om Sara kulturhus, längs med Södra Järnvägsgatan.
Pågående arbeten kopplade till Skellefteå resecentrum
- Tidiga förberedelser inför flytt av busstation i Skellefteå under byggtid av Norrbotniabanan och Skellefteå resecentrum
- Försäljning av Stationshuset i Skellefteå
- Detaljplanearbete för Skellefteå resecentrum.
- Löpande samverkan med Trafikverket i planeringen av Norrbotniabanan genom centrala stan och Skellefteå resecentrum
Följ våra nyheter om Skellefteå resecentrum för senaste nytt.
Några av projektets milstolpar.
ÅRTAL | HÄNDELSE |
|---|---|
2025 | Den 11 februari 2025 meddelar regeringen att de ger byggstartsbeslut för Norrbotniabanan, sträckan Dåva-Skellefteå. |
2024 | En jury utser Utblick över hjortronlandet till vinnande bidrag i projekttävlingen för Skellefteå resecentrum. |
2024 | Järnvägsplan JP08 fastställs. |
2023 | Kommunfullmäktige beslutar om att genomföra en projekttävling för Skellefteå resecentrum. |
2022 | Järnvägsplanerna (JP05-JP07) fastställs. |
2021 | Trafikverkets granskning av JP07 (sträckan Södra Tuvan–Skellefteå C) |
2020 | Funktionsstudie gällande Skellefteå resecentrum antogs av Kommunstyrelsen 25 maj 2020. |
2020 | I samband med Trafikverkets samråd för järnvägsplanen som berör Skellefteå resecentrum (JP07) visade kommunen den framtagna funktionsstudien. |
2019 | Samråd för framtagen funktionsstudie gällande Skellefteå resecentrum. |
Skellefteå kommun arrangerade år 2023-2024, i samarbete med Sveriges Arkitekter, en projekttävling för Skellefteå resecentrum och dess närmsta omgivning. Vinnare blev Utblick över hjortronlandet.
Det vinnande bidraget har tagits fram av ett team bestående av C.F. Møller Sverige, Nordmark & Nordmark, WSP och Bjerking.
Projekttävlingen syftade till att ta fram genomförbara och utvecklingsbara förslag på en väl gestaltad helhet för Skellefteå resecentrum och dess närmaste omgivning.
Nu pågår bearbetning av förslaget i samarbete mellan kommunen, Trafikverket och teamet bakom det vinnande bidraget.
Förstora bildenSkiss över resecentrum i genomskärning, med gång- och cykelpassage under resecentrum och järnvägsspår. Hämtat från tävlingsprogrammet Utblick över hjortronlandet.
2023-2024 hölls en projekttävling för Skellefteå resecentrum och dess närmsta omgivning.
En funktionsstudie för Skellefteå resecentrum antogs av Kommunstyrelsen 25 maj 2020.
I denna studie beskrivs funktioner, dimensionering och målbilder på en övergripande nivå. Syftet med funktionsstudien är att ge en inriktning för det framtida arbetet.
» Länk till funktionsstudien pdf, 1.7 MB, öppnas i nytt fönster.
Skellefteå kommun planerar Skellefteå resecentrum i samverkan med bland annat Trafikverket, Länstrafiken, Skellefteå buss.
I vissa fokusfrågor tas andra aktörer med i arbetet, exempelvis polisen, räddningstjänsten, FRIS, och funktionsrättsföreningar.
Skellefteå resecentrum planeras utifrån förslaget Utblick över hjortronlandet, som tagits fram av ett team bestående av C.F. Møller Sverige, Nordmark & Nordmark, WSP och Bjerking.
På Trafikverkets webbplats hittar du aktuella handlingar kring järnvägsplanerna samt en karta som visar Norrbotniabanans dragning (linjen mellan Umeå och Skellefteå, och korridoren mellan Skellefteå och Luleå.)
Relaterat
» Norrbotniabanan
» Bureå resecentrum
» Byske resecentrum
Relaterade projekt
%20JW_231009_134535_fullsize_webb.jpg)
Norrbotniabanan
Norrbotniabanan - en av de största infrastruktursatsningarna i norra Sverige.
%20Bure%C3%A5%20station%20flygvy%20260429%20WHITE_2500px.jpg)
Bureå resecentrum
Bureå resecentrum - ett grönt, välkomnande och unikt resecentrum.
Byske resecentrum
Byske resecentrum – nära, hållbart och tillgängligt.
Frågor och svar
Frågor och svar
Det finns inte någon beslutad tidpunkt för byggstart av Skellefteå resecentrum ännu. Byggstarten är beroende av Trafikverkets planering av Norrbotniabanan. För närvarande pågår gemensam byggplanering mellan Trafikverket och Skellefteå kommun.
Skellefteå kommun ansvarar för busstation, cykel- och bilparkering och stationsbyggnad. Trafikverket ansvarar för perronger, spår och möjligheten att ta sig upp och ner från spårområdet. Buss- och tågoperatörer ansvarar sedan för den trafik som kommer att trafikera Skellefteå resecentrum.
I anslutning till Skellefteå resecentrum planerar Trafikverket tre järnvägsspår med sidoplattform. Sidoplattformarna kommer att vara tillgängliga både söder- och norrifrån.
I de utredningar som har tagits fram finns en prognos på ungefär 6 000 resenärer per dag när hela Norrbotniabanan mellan Luleå och Umeå är byggd. För att kunna skapa ett resecentrum som är redo för framtiden har man även utgått från att Skellefteå ska kunna växa och tagit höjd för detta i dimensioneringen.
En funktionsstudie för Skellefteå resecentrum har tagits fram. I denna studie beskrivs funktioner, dimensionering och målbilder på en övergripande nivå. Syftet med funktionsstudien är att ge en inriktning för det framtida arbetet.
» Länk till funktionsstudien pdf, 1.7 MB, öppnas i nytt fönster.
Stationshuset kan inte stå kvar på befintlig plats. Istället är platsen där byggnaden ligger av större värde för att skapa ett modernt och funktionellt resecentrum.
Under våren 2026 kommer huset ska utannonseras till försäljning, för avflyttning. Hittas ingen köpare inom satt tid kommer ansökan om rivningslov lämnas in.
Vi har inte kunnat identifiera en kommunal användning som motiverar att kommunen själv flyttar stationshuset.
Redan i den funktionsstudie för Skellefteå resecentrum som antogs 2020 slogs det fast att stationshuset måste tas bort från sitt nuvarande läge för att möjliggöra den planerade utvecklingen i resecentrumområdet. Utifrån husets skick och utformning så ryms det inte inom resecentrumområdet om vi ska uppnå en effektiv trafikering, attraktiva och tillgängliga bytesmöjligheter för kollektivt resande.
Nuvarande busstation på Södra Järnvägsgatan kommer att påverkas av kommande arbeten med Norrbotniabanan och Skellefteå resecentrum. För att säkerställa fortsatt tillgänglighet, framkomlighet och en fungerande kollektivtrafik för invånare, besökare och näringsliv planeras en annan lösning för busstrafiken under byggtiden.
Förslaget är att busstationen för regiontrafik placeras längs Kanalgatan, mellan Sara kulturhus och Balderskolan. Ambitionerna kring tillgängligheten är hög, exempelvis ska hållplatserna tillgänglighetsanpassas och god skyltning ska säkerställas.
Planeringen är i ett tidigt skede och vi förbereder inför detaljprojektering, där frågor om placering av hållplatser, hämta-lämna-platser och vänthall etcetera kommer att utredas i detalj.
Hjälpte den här informationen dig?
Senast uppdaterad: