Norrbotniabanan är en 27 mil lång kustnära järnväg mellan Umeå och Luleå som kommer att erbjuda snabba, säkra och gröna resor längs Norrlandskusten. Den är en viktig pusselbit i omställningen till ett mer hållbart, tillgängligt och sammanlänkat samhälle. Tillsammans med nya resecentrum i Skellefteå, Bureå och Byske skapar järnvägen helt nya möjligheter för både invånare och näringsliv i Skellefteå kommun.
Skellefteå är idag Sveriges största stad utan persontågstrafik. Den som vill åka tåg hänvisas i stället till Jörn, i kommunens nordvästra del, från Bastuträsk i grannkommunen Norsjö eller från Umeå – 13 mil bort.
Norrbotniabanan är en av de största infrastruktursatsningarna i norra Sverige och utgör en avgörande förutsättning för Skellefteå kommuns långsiktiga tillväxt och hållbara utveckling. Järnvägen kommer att förbättra tillgängligheten för både människor och gods, minska klimatpåverkan samt stärka regionens näringsliv och attraktionskraft.
Norrbotniabanan kommer att halvera restiderna längs kusten och tillgängliggöra arbete, studier och fritidssysselsättningar - på ett helt annat sätt än vad som är möjligt i dag.
Trafikverkets planerar och bygger Norrbotniabanan. Deras planer påverkar kommunens strategier, översiktsplaner, detaljplaner samt befintlig infrastruktur som vägar och gång- och cykelbanor. Därför samordnar vi vår planeringsprocess.
Skellefteå kommun planerar och bygger tre nya resecentrum i anslutning till Norrbotniabanan - i Bureå, Skellefteå och Byske. Målet är att våra resecentrum ska stå klara inför trafikstart på järnvägen.
Järnvägen ger nya förutsättningar för att människor och företag kan leva, växa och utveckla Skellefteå och regionen tillsammans.
Södra kommungränsen – Degerbyn i centrala Skellefteå
I februari 2025 fick Trafikverket grönt ljus av regeringen för att börja bygga Norrbotniabanan fram till Degerbyn i centrala Skellefteå. I Skellefteå kommun är det en sträcka av cirka 54 km järnväg. Trafikverket har därefter startat förberedande arbeten och byggplaneringen av de stora entreprenaderna närmar sig.
Läs mer på Trafikverkets webbplats Länk till annan webbplats.
Degerbyn i centrala Skellefteå – norra kommungränsen
Planering pågår för Norrbotniabanans norra sträckning, från Degerbyn i centrala Skellefteå till norra kommungränsen. I slutet av september 2025 offentliggjorde Trafikverket vilken linjesträckning de kommer att fortsätta utreda.
Läs mer på Trafikverkets webbplats Länk till annan webbplats.
Norrbotniabanan kommer på olika sätt att påverka trafiksystemet i centrala Skellefteå. Vissa befintliga passager för gång-, cykel- och biltrafik behöver stängas och ersättas på ny plats.
En viktig utgångspunkt i planeringen av nya passager har varit att skapa trygga, tillgängliga och säkra korsningar av väg och järnväg som koppar till viktiga stråk för gång-, cykel-, kollektiv- och biltrafik. Samtliga passager utformas därför med en betydligt större bredd än i dag och med goda kopplingar till det lokala trafiknätet.
Kartan ovan visar framtidens passager under järnvägen genom Skellefteå stad och förändrade trafiklösningar i dess anslutning.
I samband med att nya gång- och cykelpassager behöver byggas tar kommunen chansen att investera för att möjliggöra bredare, tryggare och mer tillgängliga passager som stärker invånarnas möjligheter att välja hållbara trafikslag. Det ska vara enkelt och smidigt att cykla och gå i Skellefteå kommun!
Norrbotniabanan är ett historisk stort infrastrukturprojekt, där flera stora entreprenader kommer att ske i kommunen. Många arbeten sker i centrala lägen där många både bor och rör sig.
Byggnationerna av Norrbotniabanan och våra resecentrum kommer att påverka samhället, inte minst framkomligheten. Trafikomledningar kan komma att behövas, och utöver att hela passager tillfälligt kan komma att stängas vid ombyggnationer kan närliggande vägar och busshållplatser komma att påverkas. En planeringsförutsättning är att nya passager ska ha öppnats innan en befintlig stängs.
Tillsammans arbetar Skellefteå kommun med Trafikverket för att byggplanera så att störningar minimeras och framkomligheten underlättas. Målet är att hålla samhället tillgängligt och säkert, trots byggstöket.
I centrala Skellefteå kommer också mängden parkeringar påverkas eftersom flera i dag stora parkeringsplatser ligger precis i anslutning till järnvägen på kommande arbetsområden. Kommunen utreder alternativa lokaliseringar för parkeringsytor under byggtid och gör insatser för att främja och uppmuntra fler till att cykla och åka buss.
Vi har också tagit fram en ny trafikinformationstjänst. Med Trafikinfo Skellefteå vill vi göra det lättare för dig som trafikant att navigera dig, att planera din resa och skapa ökad trygghet i trafiken – om det så är till fots, med cykel eller bil. Ta del av tjänsten på skelleftea.se/trafikinfo
Norrbotniabanan omfattar en 27 mil lång kustnära järnväg mellan Umeå och Luleå. Banan ska förstärka godstrafiken på järnväg i landet samt möjliggöra persontrafik mellan norrlandskustens städer. Norrbotniabanan är viktig, inte minst för att nå målet om ett fossilfritt Sverige 2045. Det är Trafikverket som ansvarar för att planera och bygga Norrbotniabanan.
Några av projektets milstolpar.
ÅRTAL | HÄNDELSE |
|---|---|
2025 | Den 11 februari 2025 meddelar regeringen att de ger byggstartsbeslut för Norrbotniabanan, sträckan Dåva-Skellefteå. |
2025 | I februari bjuder Trafikverket in till tidigt samråd för sträckan från Degerbyn i centrala Skellefteå till norra kommungränsen, och senare i september meddelar de en förordad linje som de ska fortsätta att utreda. |
2024 | Järnvägsplan JP08 för sträckan mellan Skellefteå C-Degerbyn fastställs. |
2023 | Järnvägsplanerna för Norrbotniabanan mellan Umeå och Skellefteå vann laga kraft 7 dec 2023. |
2022 | Trafikverket fastställde järnvägsplanerna för Norrbotniabanan mellan Umeå och Skellefteå. Järnvägsplanerna (JP05, JP06 och JP07) berör Skellefteå kommun |
2021 | Järnvägsplanerna (JP05, JP06 och JP07) som berör Skellefteå kommun skickades in för fastställelse. |
2021 | Under sommaren meddelade regeringen att Trafikverket får i uppdrag att påbörja planeringen för sträckan Skellefteå-Luleå. |
2015 | Trafikverkets planering mellan Umeå och Skellefteå påbörjades 2015 och arbetet med järnvägsplanerna förväntas vara klart 2021/2022. |
2011 | Trafikverkets järnvägsutredning för Norrbotniabanan blir klar. |
Det är Trafikverket som ansvarar för planering och byggande av Norrbotniabanan. Planeringsarbetet sker i samarbete med Skellefteå kommun samt andra berörda kommuner och myndigheter.
Regionerna i de nordligaste länen planerar och finansierar den framtida regionala tågtrafiken på Norrbotniabanan. Därutöver kommer godståg och sannolikt även fjärrtåg att trafikera banan.
På Trafikverkets webbplats hittar du aktuella handlingar kring järnvägsplanerna samt en karta som visar Norrbotniabanans dragning (linjen mellan Umeå och Skellefteå, och korridoren mellan Skellefteå och Luleå.)
Relaterat
Bureå resecentrum - ett grönt, välkomnande och unikt resecentrum.
Skellefteå resecentrum -. en inbjudande och hållbar knutpunkt.
Byske resecentrum – nära, hållbart och tillgängligt.
Det är Trafikverket som ansvarar för planering och markfrågor samt bygget av Norrbotniabanan. Planeringsarbetet sker i samarbete med Skellefteå kommun.
För att få bygga en järnväg måste det finnas en fastställd och laga kraftvunnen järnvägsplan. Planen beskriver vad som ska göras, var järnvägen ska byggas och hur stora ytor som krävs.
På grund av höjdförhållanden är det svårt att få till funktionella brolösningar då broarna behöver passera med ett säkerhetsavstånd på minst sju meter ovanför spåren. Trafikverket har bedömt tillsammans med kommunen att passager under spår är mer ekonomiskt fördelaktiga och ger en bättre funktion för både gång,- cykel och biltrafik.
Trafikverket arbetar med att ta fram en plan för hur trafiken ska hanteras under byggtiden.
Om du är intresserad av att köpa ett hus vid järnvägen bör du vara uppmärksam på senaste information om Norrbotniabanan, linjesträckning, buller och vibrationer samt övriga trafiklösningar till följd av järnvägen. Kontakta Trafikverket för aktuell information. Länk till annan webbplats, öppnas i nytt fönster.
Trafikverket ansvarar för att planera och bygga Norrbotniabanan och bevakar de bygglov som söks inom korridoren. Men alla bygglovsärenden prövas individuellt, så rådgör med kommunens bygglovshandläggare om just ditt ärende.
Trafikverket ansvarar för eventuella inlösen av fastigheter och övriga ersättningsfrågor, då det är Trafikverket som planerar och bygger Norrbotniabanan. Kontakta Trafikverket i första hand för aktuell information. Länk till annan webbplats, öppnas i nytt fönster.
I andra hand kan berörda fastighetsägare kontakta Skellefteå kommun. Vi är gärna behjälpliga i de fall fastighetsägare önskar mer information om kommunens bostadsbyggnadsprojekt, utvecklingsplaner och tomtutbud.
Trafikverket har ansvaret för byggandet av Norrbotniabanan och de gör även buller- och vibrations-mätningar. Det finns riktvärden som de ska förhålla sig till, och åtgärdsplaner om riktvärdena överskrids.
På Trafikverkets webbplats hittar du aktuell information om vad som händer i projektet. Du kan även hitta information här på kommunens sida samt hos Norrbotniabanegruppen.
